Скандалы и тарифы: почему россияне возмущены платной трассой М-4 Дон

Пик возмущения среди автолюбителей вызвали резкий рост стоимости проезда по платным участкам М-4 «Дон» в 2025 году. Средняя общая сумма расходов — с учётом топлива и дорожных сборов — выросла более чем на 30 % по сравнению с прошлым годом. Пользователи социальных сетей и тематических форумов приводят реальные цифры: одна только оплата бензина и сборов из Рыбинска в Анапу обошлась блогеру в 42 878 рублей против 31 642 рублей в 2024-м. При этом шлагбаумы сменились электронными системами, а сроки и размеры штрафов за несвоевременную оплату оказываются непрозрачными.

Рост тарифов и реальные цифры

По официальным данным Росавтодора (источник: https://rosavtodor.gov.ru), в 2025 году ставки на отдельных платных отрезках М-4 «Дон» увеличились на 75 %. Вот примеры сумм для легкового автомобиля:

• Участок Ростов — Краснодар (218 км) — 820 ₽
• Новая трасса А-289 (75 км) — 280 ₽
• Поворот на Крымский мост — 460 ₽

С учётом расхода топлива (10 л на 100 км) итоговая цена поездки от Москвы до Анапы превышает 40 000 ₽.

Мнение водителей: основные претензии

1. Отсутствие бесплатной альтернативы на многих участках.
2. Штрафы за техногенные «сбои» автоматизированной системы.
3. Ограничения скорости 90–110 км/ч без учета дорожных условий.
4. Минимальное количество зон отдыха, туалетов и камер видеонаблюдения.

«При любом сбое в системе всплывает штраф, хотя проехал по безшлагбаумке всего пару метров», — жалуется пользователь форума AvtoDon.

Экспертный взгляд и возможные решения

• Усилить контроль за прозрачностью сбора платежей и сроков оплаты.
• Организовать бесплатные объездные участки на каждом платном отрезке.
• Расширить зоны сервиса: туалеты, кафе, парковки через каждые 30–50 км.
• Пересмотреть скоростные лимиты с учётом интенсивности трафика и качества покрытия.

Итоги и перспективы

Рост цен на М-4 «Дон» стал катализатором массового недовольства — водители требуют от государства и концессионеров выстроить справедливую систему оплаты и обеспечить надлежащую инфраструктуру. Пока же трасса остаётся одной из самых обсуждаемых тем в автосообществе России, а будущие тарифные решения будут определять баланс между доходами инвесторов и интересами автомобилистов.

По материалам Росавтодора и комментариям водителей на портале 93.RU.