Почему госэкспертиза отклонила мосты в Уфе: эксперты обрушили 15 млрд стратегию

Государственная экспертиза РФ отклонила проекты строительства трех мостов через реки Белую, Дёму и Камышовку в Уфе и Уфимском районе. Решение, вынесенное 10 июня 2025 года, стало громом среди ясного неба для Dars Development и региональных властей, которые с 2022 года разрабатывали документацию стоимостью около 15 млрд рублей. Эксперты отметили недостаточную проработку геотехнических изысканий, несоответствие нормам сейсмостойкости и отсутствие четких расчётов нагрузки при экстремальных погодных условиях по стандартам Главгосэкспертизы РФ. Отказ приостанавливает сроки реализации, вынуждая инвесторов пересмотреть финансовые модели и транспортную концепцию, что может привести к переносу сроков ввода мостов в эксплуатацию за рамки 2027 года.

Что послужило причиной отказа

Ключевые замечания экспертизы:

• Неполный анализ грунтовых условий и инженерно-геологических рисков.
• Отсутствие детальных расчётов сейсмостойкости и гидродинамических нагрузок.
• Недостаточное обоснование расположения опор и подпорных сооружений.
• Неучтённые требования по защите от паводков и повышенного ледохода.

Хронология проекта

Проектная команда во главе с экс-министром инвестиций Дмитрием Рябовым учла замечания экологического и сейсмологического надзора, однако не успела до конца адаптировать проект под новые требования ГОСТ и СНиП, что затянуло процесс согласований.

Как это отразится на бюджете и графике

По данным Bashstat, ежедневная нагрузка на существующий мост через Белую достигает 28 000 машин, что усугубляет пробки и ухудшает качество жизни жителей. При пересмотре проекта расходы могут вырасти на 10–15%, а сроки строительства продлятся ещё на 1–2 года.

Дальнейшие шаги и перспективы

Инвестору и проектным организациям предстоит:

• Провести дополнительные геотехнические изыскания с привлечением независимых специалистов.
• Корректировать проект в соответствии с замечаниями экспертизы.
• Повторно подать документацию на новое заключение в Главгосэкспертизу.
• Согласовать обновлённый график строительства с Минстроем Башкирии и Росавтодором.
• Утвердить параметры защиты от паводков и ледохода с МЧС и экологами.

С учётом значимости транспортного узла в Нижегородке и Забелье проблема требует безотлагательного решения. От качества доработки проекта зависит поток инвестиций и комфорт более 100 000 жителей Уфы и пригорода.

Источник: Главгосэкспертиза РФ, Bashstat, Telegram-канал DARS | Город Природы Уфа (https://t.me/darsufa)